Li элементы , нижнее напряжение 3.2 вольта, верхнее 4.2 вольта - выход за верхний предел напряжения, взрыв лития- осторожнее! Для этого на каждом аккумуляторе есть встроенный контроллер, в случае параллельно-последовательного соединения элементов - регулятор зарядки! Кстати, в ноутбуке есть есще свой контроллер напряжения,который "рулит" от батареи или сети питание. По существу, номинальное напряжение на элементе 3.6 вольт потому, что с завода изготовителя Li элементы выходят с 40% заряда, если элементы разряжаются ниже 3.2 вольт перестает работать контроллер напряжения, схема которого питается от самих же элементов! Паять обычным паяльником Ли элементы нельзя, только варить контактной сваркой - что является первым серьезным препятствием к ремонту Li батареи. Второе препятствие - контроллеры заряда, их надо как то обнулять или перепрограммировать под новые элементы, в принципе производители против ремонта Li-аккумуляторов!
Касаемо измерений вольтметром, то что у Вас нижнее напряжение состовляет 3.75В, а верхнее 4.15В и говорит о степени износа:
3.75-3.2=0.55+(4.2-4.15)0.05=0.6Вольта или 60% степени износа! Поэтому время работы 30 минут вполне шикарно для Вашего аккумулятора!
Касаемо эксплуатации - Li напрочь лишен эффекта памяти, одним рабочим циклом является разряд до напряжения 3.2В!
Li любит хранится полностью заряженным, после введения в эксплуатацию (3-5 циклов заряда -разряда), не путать с новым аккумулятором,который только что вышел с завода!Кстати, поэтому у Li батарей ограниченный срок реализации, покупать батареи старше 1года с момента выпуска - рисковать % износа!
Сейчас выражаю свое личное убеждение, ни кому навязывать его не хочу, заряжаю Li аккумуляторы, по возможности не давая им разрядиться менее 50%, считаю что тем самым я избегу цикла заряда-разряда и продлю им жизнь.
Автор
Тема: S270 - проблема с аккумулятором (Прочитано 4047 раз)